撮要：“但在实践操作中，由于分析辨认率只能到达95%，因而就会发生局部行李没法辨认的问题，机场也就只能借助野生来完成份拣。在这个过程当中，就容易发生行李提取等候时间太长、行李丧失等问题。”唐琦暗示，重庆T3A航站楼行将投用的RFID(无线射频辨认)系统，将很大水平地防止这些问题的发生。

　　原题目：重庆江北机场航站楼率先运用RFID系统 变短行李提取时间

　　“但在实践操作中，由于分析辨认率只能到达95%，因而就会发生局部行李没法辨认的问题，机场也就只能借助野生来完成份拣。在这个过程当中，就容易发生行李提取等候时间太长、行李丧失等问题。”唐琦暗示，重庆T3A航站楼行将投用的RFID(无线射频辨认)系统，将很大水平地防止这些问题的发生。

　　重庆T3A航站楼

　　国际率先运用RFID系统

　　“之前托运转李，机场基本上都是依托条形码手艺，来辨认行李信息并与搭客身份绑定完成份拣。”重庆微标智能物流事业部总司理唐琦介绍，一般搭客在托运转李时城市获得一个行李条，相当于搭客行李信息的“二维码”。机场在处置行李托运时，依托扫描该“二维码”进行辨认和分拣。也就是说，这件行李“坐”哪一个航班、飞去那里，都是由“二维码”决议。

　　“但在实践操作中，由于分析辨认率只能到达95%，因而就会发生局部行李没法辨认的问题，机场也就只能借助野生来完成份拣。在这个过程当中，就容易发生行李提取等候时间太长、行李丧失等问题。”唐琦暗示，重庆T3A航站楼行将投用的RFID(无线射频辨认)系统，将很大水平地防止这些问题的发生。

　　“相比之前的95%，行李分析辨认率将会晋升至99.5%，基本上不必担忧你的行李托运会呈现问题!”唐琦泄漏，RFID系统入驻重庆T3A航站楼，也是国际机场首用。

　　唐琦暗示，与过来年搭客吞吐量3000万人次的机场每一年需野生分拣上百万件行李相比，此后每一年需求野生分拣的行李将只要数千件，能极大地进步行李托运效力，和减短搭客们遍及关心的行李提取等候时间。

　　搭客随身行李

　　将跟个人信息绑定

　　航空平安一向以来是航空运输业关心的重点。重庆T3A航站楼投用以后，重庆机场平安将会失掉进一步进步。

　　据唐琦介绍，就在今年6月22日，装置在重庆T3A航站楼的随身行李平安信息婚配系统，就将正式投用。

　　“这就意味着，将来在经过安检的同时，搭客的个人随身行李也将与搭客个人信息绑定。”唐琦说，假如机场在后台经过搭客信息比照时，发觉搭客个人信息具有隐性平安要挟，就可以及时检查搭客随身行李形成，扫除要挟可能;也能经过随身物品平安婚配系统，发觉具有潜伏平安要挟物品，在哪位搭客手中、位于哪一个位置。这样，就可以防止过来只要一次安检，没法后续追踪的问题。

　　“同时，在将来加载定位功用后，搭客也将不必再担忧本人的随身行李丢失。”唐琦暗示，当机场或许航空公司捡到搭客丢失物品后，完全可以比照一切搭客随身行李婚配系统，经过扫除法找到真正丧失行李的搭客，出借丢失物品。

　　引入1.8G无线专网

　　航空服务将愈加快速

　　另外，唐琦还泄漏，期近将投用的重庆T3A航站楼内，还将引入1.8G无线专网，针对机场外部民航专业用户供给更高及时性、平安性、牢靠性和保密性的无线宽带数据通讯，保证机场及航空公司的平常消费运转和专机义务。这意味着，将来市民将在重庆T3A航站楼享用愈加快速的航空服务。

　　机场服务“新国标”6月起施行

　　行李提取等候时间不超10分钟

　　据已发布的消息显现，“中国民用机场服务质量评价目标体系”将于今年6月1日起正式施行，并成为行业规范，即机场服务“新国标”。这也是国际初次对中国民用机场服务质量评价目标体系、评价办法和计较办法进行标准。

　　据介绍，全部评价目标体系将包括400多项形式，涵盖飞翔、空防、公共卫生等平安品级评判，和特殊搭客服务、聪慧机场、自助端查询等服务质量专业评价目标。

　　据悉，搭客关怀的航班耽误、行李提取等候时间、机场物价等搭客常常碰到的问题，也被列入了服务质量评价体系内。比方，搭客行李提取等候时间方面，“新国标”不能超越10分钟;机场物价方面，为满意群众消耗，请求商品密码标价;在航班耽误方面，请求机场制订搭客改签、后续航班放置等航班耽误应对机制等。

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